第681章 特斯拉回国建厂计划

　　路上，马斯克聊到了韩浩然和丰田英男的赌约。

　　虽然这已经是大半年之前的事情了。

　　不过，马斯克也是在现在才获得了能够和韩浩然面对面聊天的机会。

　　当然，现在严格意义上也不是面对面。

　　马斯克在开车，而韩浩然坐在车上。

　　马斯克问道：“韩，虽然你是用自己的钱和丰田英男豪赌。”

　　“不过，十年以后，新能源汽车的销量超过所有传统汽车的销量。”

　　“这真的是一个非常远大的愿望啊。”

　　“哪怕我这么看好新能源汽车的未来，都觉得这几乎是不可能的事情。”

　　韩浩然笑道：“埃隆，你可不能这么想。”

　　“你必须对我有充分信息才行。如果你都不相信新能源汽车有这样的未来，那么这个赌约我必输无疑。”

　　马斯克叹了一口气：“韩，我自然是站在你这边的。”

　　“可是，这次你的对手是丰田。”

　　“这可是全世界最大的汽车厂商。”

　　“而且说到新能源汽车，丰田混合动力汽车普锐斯可是走在了特斯拉前面。”

　　“甚至，特斯拉的创始人马丁-艾伯哈德想要做一款节能环保的纯电动汽车，也是由于普锐斯的受欢迎程度。”

　　韩浩然笑道：“埃隆，有一点你说错了。”

　　“我的对手不是丰田。”

　　“我的对手是所有的传统车厂。”

　　“这一场较量，是特斯拉对那些传统车厂的挑战。”

　　“我们的对手，除了丰田，还有大众，法拉利，宝马，戴勒姆，福特等等大公司。”

　　“埃隆，你要做好心理准备。”

　　“这是一场鏖战，我们需要投入极大的精力和时间，才能获得最终的胜利。”

　　埃隆马斯克早就熟悉了韩浩然的性格。

　　所以马斯克不会认为韩浩然在口出狂言。

　　可是马斯克对于韩浩然的话，也有些不能接受得了。

　　不过马斯克也在关心着韩浩然的境况，知道韩浩然在他的国家，在互联网领域也遇到了原本互联网领域的巨头的联手挑战。

　　而最后的胜利者，让人意外的居然是他身边的韩浩然！！

　　所以说，一个人面对传统豪强的联合挑战，这样的经历虽然对于马斯克来说无法试想。

　　可是对于韩浩然来说，这并不是多么新鲜的一件事情了。

　　而且韩浩然还赢过一次了。

　　马斯克了解，韩浩然为什么如此自信有底气。

　　可是马斯克本人，却没有太大的底气。

　　在马斯克看来，韩浩然赢得赌约的难度，无疑比自己的spaceX公司载人登陆月球和火星还要难得多！

　　除非韩浩然之前一直说的，他开发出了容量和充电效率是传统锂电池五倍以上的电池技术并不是玩笑，而是真的！！

　　可是，这怎么可能？

　　马斯克本人自然知道，电池技术想要突破有多么地难。

　　虽然，大部分的电视厂商，比如现在和特斯拉有合作关系的松下，为了自己的利润也不会立刻向市场提供他们的王牌最核心技术的产品。

　　这样子，这些电池厂就可以通过一点一点地更新新的技术，升级换代来赚钱。

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　　这样的做法，不仅仅是电池厂在做。

　　那些垄断的高科技企业，比如高通，比如Itel，比如显卡的两大厂商都有在做。

　　可是马斯克知道，虽然松下没有把他们最好的电池技术的电池给特斯拉。

　　可是，如今的能够供特斯拉行驶320公里以上的电池，已经算是顶配了。

　　哪怕松下拿出现在最核心的技术，也只能把320公里这个记录提升一些些。

　　比如，到325公里，或者330公里。

　　可是韩浩然所说的，5倍以上的电池容量，也正意味着5倍以上的续航时间。

　　这就代表了，充满电的特斯拉可以持续行使1500公里以上。

　　当然，这只是测试中的最完美的状况。

　　毕竟，在平时的驾驶中，不会出现测试中这样绝对完美的路况。

　　可是哪怕如此，如果真的有五倍的续航，特斯拉也能轻轻松松跑1000公里。

　　这哪怕是那些油箱特别大的燃油车，加满油能够跑800公里以上的车少之又少。

　　而1000公里，几乎没有任何传统的内燃机燃油汽车能够做到！！

　　而一款新能源汽车，在其实应该属于电动车最弱项的续航能力上战胜传统的燃油车？

　　这是马斯克想都不敢想的事情。

　　然而，哪怕马斯克想象地再夸张，他所设想的极限也就是，如果韩浩然说的是实话，特斯拉能够充满电跑1000公里。

　　可是韩浩然此刻心里的数字，并不是1000公里，而是——2000公里！！

　　而且，这个数字是韩浩然目前的版本的硅阳极电池能够做到的数字。

　　在未来，当新的版本的电池开发完成，技术有多提高之后。

　　按照系统的注释，这个续航能力最高可以达到的是——4000公里甚至更多！！

　　可以说，充满了电，特斯拉可以开去任何可以汽车想要开到的地方都不需要充电！

　　“浩然新能源”的技术人员已经先一步到达了特斯拉在硅谷的工厂。

　　随同他们一起到来的还有韩浩然的秘密电池共产开发出的硅阳极电池！！

　　由于硅阳极电池的特殊性质，是不能上飞机空运的。

　　所以说，韩浩然的团队是通过水路横跨了太平洋把硅阳极电池运送到的花旗国。

　　耗时很久！

　　当然，等特斯拉ModelX和ModelS的正式量产之后，韩浩然有新的方案。

　　就是回H夏建厂！！

　　毕竟，比起花旗国，H夏拥有者独天独厚的优势，人力成本也低一截。

　　至于最顶尖的核心技术人员，韩浩然完全可以调他们去H夏工作。

　　而最重要的是，韩浩然并不想给花旗国纳税。

　　不说巴菲特的赌约了。

　　现在H夏政府给韩浩然的优惠税率，比特斯拉在花旗国享受的税率是要低得多的！！

　　而且，韩浩然知道未来H夏对于新能源汽车的补贴有多么地优惠！！

　　这也是很多H夏的新能源汽车厂商如同雨后春笋冒出来的原因。

　　而特斯拉被韩浩然收购之后，最终并入“浩然新能源”的话，可以算是H夏的企业了！

　　这样子，在H夏建厂之后，就能享受一切的优惠待遇。*
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