第189章 麦道不讲道理，不能怪咱不讲武德了

　　“这……”

　　当听完王立新转述的刘威铭的“方法”后，曹副总整个人的表情都变得复杂起来。

　　“我觉得方法可行，对方既然不讲道理，咱们也没必要跟他们客气。只要有运-10的核心设计团队的名单找人去跟他们私下谈就行了。何况，明面上又不是咱们的人去谈。”

　　“行，这事你看安排谁去？”

　　曹副总虽然觉得刘威铭的提议实在是不讲武德，可运-10生产线已经被麦道以要建设MD-82飞机生产线为由给拆了。

　　除了当初被拯救的核心资料，其他的资料也都没了。

　　MD-82的生产，关键核心零部件都是从国外运回来的，国内只负责安装，这就导致整个运-10的配套系统也处于崩溃的边缘。

　　设计团队已经有人被调离。

　　调到其他单位的人，可以直接一纸调令调到蓉城。

　　唯一就剩下留在沪市大飞机厂5703里的核心设计人员。

　　“对了，这事要不要跟民航那边打个招呼？”

　　王立新走了两步，停住脚步，扭头问道。

　　“打什么招呼？不放人，麦道能做多少主？到现在他们还指望麦道真的通过合作把先进的技术转让给国内呢！”

　　一说到民航总局，曹副总就来气。

　　按刘威铭的说法，民航总局不接受运-10没有任何错——运-10的设计方面问题不大，可生产工艺就有着很大问题：整个飞机最重要的机翼大梁跟中央翼盒框梁，本应一次锻造成型。

　　国内只有3万吨的模锻机，在73年第三次试车成功，77年才锻造出运-8所需的铝合金框架。

　　而运-10是110吨级的大飞机，大梁跟中央翼盒框梁需要至少4万吨以上的大压机一次锻压成型。

　　装备不够，运-10的大梁采用了铆接工艺，中央翼盒框梁则是分成几部分压制，最后焊接。

　　军用，在战时能造出来就行。

　　民用可不行！

　　尤其是这年头的中国，坐飞机都是有级别限制的！

　　谁敢冒险？

　　“他们也希望通过合作能引进国外最先进的航空制造技术。”

　　王立新叹了口气。

　　事情已经如此，说什么都没用了。

　　“不用给他们打招呼。等人都到了蓉城，再给他们打招呼吧。”

　　曹副总沉默了片刻，才开口说道。

　　于是，王立新立即就去安排。

　　······

　　又到了下班时间。

　　作为原运-10副总设计师的程不时，没有回家，而是去了所长办公室。

　　运-10下马已经两年多了。

　　麦道的首架飞机已经于86年4月1日投入生产，而这个日子，是西方的愚人节。

　　仅仅一年时间，第一架麦道-82就完成总装，并且在7月2日完成首飞。

　　前不久，麦道-82已经取得了美国的适航许可。

　　程副总跟其他710所众多技术人员一样，被留在这里，说是让他们学习美帝大飞机的设计制造经验，可从达成合作协议后，中国的设计人员根本就接触不到MD-82飞机的核心技术！

　　之所以在一年就完成总装，不只是麦道从美国调来的工程技术人员，更因为绝大部分零部件都是从美国运过来的。

　　总设计师马凤山身体已经非常不好了。

　　86年他率国内航空工业设计骨干赴美参加美、中、欧洲航空工业企业联合开展的高涵道比（桨扇）技术准备项目，要不是身体原因，现在还没回国。

　　“所长，这样下去不行啊！今天我又找了张镇中，他说MD-82属于成熟设计，不需要修改，让我们先配合着生产一线抓好质量问题，等到后续的MD-90的合作……”

　　程副总苦着脸说道。

　　“运-10技术资料已经消失，生产线已经被废，现在都是他们说了算。”

　　马总叹了口气，“张镇中那王八蛋曾经说过，不扳倒运-10，麦道难以进入中国。”

　　现在，张镇中的目的实现了。

　　“这样下去不是个事儿啊。我们难道什么都不做？”

　　程副总满脸的不甘。

　　“能做什么？除非有单位要搞国产大飞机。122厂自己日子快过不下去，172厂还在搞运-8……其他的飞机厂，日子都不好过。国家没钱啊。”

　　马总叹了口气。

　　当初向上级申请4000万的后续建造经费都没有获批。

　　哪怕所有技术研发人员联名向上级申请，都没用。

　　国家没钱！

　　穷，是根源。

　　“唉！”

　　程副总叹了口气。

　　告别马总，闹心的他默默地回家。

　　“程不时，程副总？”

　　刚出了厂门口，就被一个戴着列宁帽，穿着四个兜的国字脸中年人拦住了。

　　“同志，您是？”

　　程副总愕然地看着拦住自己的中年人。

　　他没想到，这时候还会有人找他。

　　上级要找他，不需要如此。

　　虽然他从来都不会给任何人开后门，可要找他办事的人，也不会如此莽撞地在厂门口拦着他。

　　“搞大飞机，搞我们自己的大飞机，愿意么？”

　　什么？

　　程副总整个人顿时如同遭到雷击，不可思议地看着眼前的人。

　　“充足的经费，配套可以用钱砸……”

　　“愿意！愿意！”

　　别管什么经费充足不充足，用不用钱砸配套。

　　只要让自己搞大飞机，中国人自己的大飞机，什么代价程不时都是愿意的。

　　“目前有点麻烦事……”

　　中年人对程副总解释起来。

　　听完后，程副总也愣了。

　　他没想到，对方会提出如此的条件。

　　“在什么地方？真的有项目？”

　　“有！蓉城。”

　　“好！我帮你们联系……”

　　接连一周的时间，程不时依然每天按部就班地上班，依然去找麦道的人，希望能得到MD-82飞机的核心技术资料以供参考。

　　可惜，结果是一样的。

　　一周后。

　　几十名原本属于运-10核心设计团队的成员，突然全部向沪市大飞机厂提交了停薪留职申请。

　　“太过分了！他们眼里还有没有一点组织纪律性？67人，居然不顾单位发展，全部提出停薪留职！”

　　5703厂厂长梅东海暴跳如雷地拍着桌子。

　　不等汇报的下属解释，门外麦道中国总裁张镇中就脸色阴沉地走进了他的办公室。

　　“梅厂长，中方技术人员大量离职，究竟怎么回事？我需要解释！”

　　张镇中可不想放这些技术人员离开。

　　留在厂里，不让他们接触到技术，才能真正瓦解中国的大飞机研发能力。

　　可现在……
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