第791章 出租车上的反垄断

　　窗外，江城的朝阳给武钢三区那些刷得簇新的楼道镀了层金边，雷宜雨刚和苏采薇确认完“服务效能指数”那笔诱人的补贴落地，心里正盘算着是时候给那几位殷勤的银行行长回个电话，省城那位“老朋友”的电话就追过来了。

　　“宜雨哥，出事了！”瘦猴儿的声音在电话那头压得极低，背景音里隐隐有纸张被翻得哗哗响的动静，“杭州那边发难了，捅到了国家反垄断局！他们抓着我们扫码支付在江城出租车市场的覆盖率超90%说事，硬扣了个‘市场支配地位滥用’的大帽子，举报信堆得比人高，指名道姓说‘长江付’搞不正当竞争，挤压新生支付手段，要求强制分拆清算！”

　　正捧着保温杯，对着楼下社区花园里跳广场舞大妈研究“民生热度”波形的徐汉卿手一抖，差点没把水泼屏幕上。苏采薇秀气的眉毛瞬间拧成了结：“动作这么快？‘服务效能指数’刚公布最高分，他们就挑了监管的大棒，这是想把‘武汉模式’掐死在摇篮里？”

　　雷宜雨脸上那一丝因补贴到账的松弛瞬间褪去，取而代之的是一种近乎冰冷的洞悉。他踱到落地窗前，目光扫过井然有序的社区和偶尔穿行其间的、顶灯闪着“长江付”字样的出租车。“垄断？哼，他们想用这一招逼我们开放接口，或者直接打掉‘长江付’这块牌子，方便他们那套‘杭州支付’取而代之罢了。”他转身，眼神锐利如刀，“采薇，立刻整理所有出租车司机签约、支付抽成和乘客投诉率数据，重点突出咱们对司机端的低费率补贴和乘客端的便捷安全。汉卿，你那边优化过的二代感应模组，备货能覆盖多少车？”

　　“第一批五千套早就在仓库吃灰了！”徐汉卿一拍大腿，“精度比一代翻倍，抗颠簸、防水等级拉满，就等着你发话换装了！”

　　“嗯。”雷宜雨点头，脑中那张无形的江城交通网飞速铺开，“瘦猴儿，把你那些兄弟们的‘腿脚’都动起来。目标，江城所有出租车司机工会点、加气站、维修厂，外加几大出租车公司大院。带上最会哭穷、最会说理的兄弟，不是有录音笔嘛，都给我打开！”

　　瘦猴儿在电话那头嘎嘎直乐：“明白！让司机们说说没‘长江付’以前，找零钱、收假钞、跑空趟的苦，再说说有了咱们之后腰包鼓了多少，乘客排队抢着坐咱‘扫码车’的甜！宜雨哥，咱这次唱哪一出？苦情戏还是激昂动员大会？”

　　“简单四个字——保住饭碗！”雷宜雨嘴角勾起一丝冷冽的弧度，“告诉所有司机，杭州那帮穿西装的老板，想断了咱们江城司机兄弟这‘扫码收钱’的财路！交通部正在研究这起反垄断案呢，想让上头听见咱们的真实声音，就在请愿书上签个名，按个手印，说清楚，这扫码支付是他们自己要用的，是乘客抢着用的，不是谁强加的‘垄断’！三天，我要看到不少于五万个签名！记住，要自发自愿，签名点旁边放好长江集团提供的免费热干面和绿豆汤。”

　　“好嘞！保准让每个签名的司机兄弟都吃得饱饱的，嗓子亮亮的！”瘦猴儿干劲十足地挂了电话。

　　办公室瞬间忙碌起来，打印机开始疯狂吞吐联名书模板，苏采薇指尖在键盘上飞舞，一份份经过精心整理的对比数据图表迅速生成。徐汉卿则冲回他的“奇淫技巧”基地，督促对二代扫码感应模组做最后的“压榨性”测试——专为颠簸的出租车环境设计。

　　三天，七十二小时。一场无声的闪电战在江城的大街小巷上演。瘦猴儿麾下那些其貌不扬却眼观六路耳听八方的“草莽精英”，像毛细血管网一样渗透到城市的每一个角落。维修厂里，司机吃着热干面骂骂咧咧杭州佬“管得宽”；加气站门口，老师傅举着满是油污的手按下鲜红的指印；司机大院，工会代表含着热泪讲没扫码前的心酸……联名书像滚雪球一样迅速膨胀，三万、四万、五万……甚至超额完成。

　　与此同时，苏采薇亲自操刀的《长江付出租车支付业务市场调研白皮书——来自十万市民与五万名职业司机的联名反馈》火速飞抵相关部委，厚达几公分的报告里，每一页都是用数据和司机、乘客亲口讲述的“证词”堆砌起来的民意基石。

　　风暴中心，国家反垄断调查组如期进驻江城。然而，等待他们的并非想象中的企业高管辩解和冰冷的财务数据，而是浩浩荡荡自发聚集在调查组临时办公室外的出租车长龙！成千上万辆亮着顶灯的黄色出租车，排成长龙，几乎堵塞了交通。司机们并非抗议，而是秩序井然地在车窗旁，贴上了巨大的A4纸：“扫码支付救活我家小店！”、“外地乘客：我就坐有长江付的车！”、“长江付让江城打车更放心！请听司机心声！”。车窗内，司机们面容严肃，目光坚定。

　　“领导，您瞅瞅，这份‘垄断’，是我们司机的手一张张投票投出来的！”被司机们推选出来交涉的老司机代表，将签满了名字、指印甚至有些地方沾了面汤油渍的联名书郑重地交给调查组长，手有点抖，声音却异常洪亮，“这手机扫码，不是我亲爹，但它让我每月实实在在多挣一千五！一千五！孩子学费，老爹药费，都指望它！杭州那些老板搞不出来，就告状？这不寒了咱干活人的心嘛！”

　　调查组办公室内的气氛微妙。看着窗外绵延的车龙，听着老司机声泪俱下的控诉，再翻阅那厚厚实实、充满烟火气的联名书和白皮书，硬邦邦的调查条款显得有些苍白无力。

　　就在调查组举棋不定之际，一份更直接、更具分量的文件由雷宜雨亲自递交给了交通部——他刚刚“拜托”银行老朋友们快速疏通的渠道——附带一份《关于江城出租车行业智能化支付工具推广应用之成效恳请部委特例支持地方创新的紧急汇报》。汇报的核心诉求是：请交通部特批，将江城模式作为“地方创新实践与民生就业保障协同发展的试点典范”，以“地方性创新保护条例”的形式予以规范和肯定，避免“一刀切”式的反垄断核查误伤创新与民生。

　　调查的风向，在五万名司机的沉默注视和一份即将落地的部委特批条例面前，悄然偏转。

　　几天后，一纸由交通部签发的《关于支持江城先行先试深化交通运输智能化支付便民服务的通知》正式下发，文中特别指出“要尊重市场实际需求和基层首创精神”，“允许地方对经实践检验、惠及广大从业人员和消费者的创新支付工具探索适用临时性地方保护和规范条款”。虽然没有指名道姓“反垄断调查不成立”，但这把尚方宝剑，精准地斩断了杭州系挥来的监管大棒。

　　消息传来，江城的“的哥的姐”们沸腾了，出租车的喇叭按成了一曲欢乐交响乐。而雷宜雨站在长江大楼顶层，望着楼下恢复了流动的“黄色海洋”，对身旁目光深邃的苏采薇说：“看见没？真正的护城河，不是钢筋混凝土，也不是代码防火墙。是人心。”他顿了顿，眼中闪烁着更加冰冷锐利的光芒，“杭州那位马老板，算盘打错了地方。通知下去，‘长江付’下一阶段的补贴力度，再加一倍！另外，让汉卿把用在出租车上的那套感应技术，给我优化出一套更低成本的，目标——全市公交车。这条‘群众护城河’，要挖宽，挖深！”

　　反垄断的惊涛骇浪被民意巨坝挡回，而一场由“四两拨千斤”引发的、席卷更广阔公共交通领域的“扫码革命”，已在江城的晨曦中，悄然埋下引信。
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