第447章 关东军一战损失空中优势

　　“炸油料库！”

　　陈瑞刚一声令下，两架p-40 带着航弹，朝着机场西侧的油料区俯冲。

　　那里储存着关东军半个月的航空燃油，航弹落下的瞬间，巨大的火球冲天而起，滚滚黑烟遮住了半个天空，连远处的奉天市区都能看到。

　　“撤！”

　　半小时一到，陈瑞刚果断下令。

　　当最后一架战机离开奉天机场上空时，下方已是一片火海。

　　47 架战机被炸毁（含 28 架一式隼、10 架二式钟馗、9 架九七式），油料库、弹药库化为灰烬，120 名地勤人员阵亡，山田大佐在油料库爆炸中被活埋。

　　当然是盯着最好的飞机炸，至于九七式飞机，性能比不上p-40，就没必要浪费航弹了。

　　其他两处轰炸也频频得手，趁着日军防范不足，地面拦截火力空虚的时机，操控飞机在天空肆虐。

　　机枪更是扫向防空部队，子弹把士兵打成烂肉。

　　防空，防空，十防九空。

　　仅靠防空炮不足以拦截成批量的战机。

　　“给我炸！把这些铁鸟全拆了！”

　　航弹落在九九式轻轰中间，机翼、尾翼被炸飞，机身像破布娃娃一样散落。

　　第二波航弹瞄准了航弹仓库，巨大的爆炸引发连锁反应，仓库里的航弹接二连三爆炸，整个机场都在颤抖，地面裂开一道道缝隙。

　　有两架日军九七式重轰试图紧急起飞，刚滑到跑道中段，就被 p-40 的机枪扫中油箱 。

　　燃油瞬间起火，战机一头栽在跑道旁的草地上，爆炸声将附近的几架轰炸机也引燃了。

　　情况出乎关东军的预料。

　　不对劲啊。

　　不是我们轰炸第八战区吗？

　　怎么变成第八战区轰炸我们了。

　　三处机场遭遇突袭，大火熊熊而起，半天也灭不下来。

　　返航的轰炸编队傻了眼，地面上的狼藉，炸毁的跑道，让他们的降落也成了问题。

　　接连有飞机燃油耗尽，不得不选择迫降，在迫降的过程中机毁人亡。

　　初步估算，炸毁日军飞机150余架，具体战果如下：

　　“奉天机场：炸毁一式隼 28 架、二式钟馗 10 架、九七式 9 架，歼敌 120 人；

　　新京机场：炸毁九九式轻轰 20 架、九七式重轰 10 架，航弹仓库 2 座，歼敌 195 人；

　　锦州机场：炸毁九七式 17 架，备件仓库 3 座、物资仓库 5 座、弹药库 2 座，歼敌 280 人.

　　我军仅损失亨克尔 he-100 3 架、p-40 2 架，飞行员阵亡 5 人，负伤 3 人。”

　　陈瑞刚带队返回武城机场，第一时间将作战收获同步给司令部。

　　这是第八战区空军成立以来的首战，也是第一次主动突袭日军机场，还取得了如此辉煌的战果。

　　日军 157 架战机被炸毁，几乎占了关东军陆军航空队总兵力的 27%，更重要的是，他们摧毁了日军的油料、弹药和备件储备，短时间内，关东军再也没能力组织大规模空袭。

　　负责轰炸第八战区的鬼子大佐志高，预估摧毁飞机200架，炸毁炮弹。

　　可他还没落地，却得知了令人惊恐的消息。

　　关东军三座机场遇袭，150 多架战机被炸毁，损失惨重。

　　志高大佐脸上的笑容瞬间僵住，他不敢相信自己的耳朵：“长官，您说什么？我们的机场…… 被炸毁了？”

　　通讯频道里，传来的是寺本熊市中将崩溃的嘶吼：“蠢猪，都是你们的错，你们炸的是假机场。李峰的飞机去炸我们的机场了，你们这群蠢货！”

　　等等，怎么有点懵呢。

　　因机场受损，迫降炸毁18架飞机，损失39架，多名飞行员受伤。

　　关东军上下如丧考妣。

　　当武城机场最后一架飞机平稳降落在跑道上时，北平上空的硝烟已渐渐散去。

　　这场代号 “猎隼” 的反向突袭，以第八战区空军一师微妙战损的战绩，彻底改写了华北 - 满洲空域的力量对比。

　　关东军在一上午时间损失近三分之一的空中主力。

　　而李峰麾下的空军则借此战站稳脚跟，开启了规模化扩张的新阶段。

　　两者的境遇，从战后 72 小时的态势便能清晰窥见天壤之别。

　　此战结束当天，李峰便让安娜上校，将原本约定的 月交付 30 架 bF-109提升至 50 架，同时追加亨克尔 he-100 生产线的调试进度。

　　金城飞机工厂传来消息，首批国产化 he-100 的机身框架已完成锻造，预计 15 天内可组装出 12 架原型机进行测试，全程由汉斯技术人员帮忙指导。

　　而阿麦瑞克方面，因布朗森急于向国内证明 “援助价值”，协调200名飞行员进入到第八战区，已接下来数日，可以补充到第八战区空军部队。

　　陈瑞刚在战后第二天便制定了《三级训练大纲》，将空军一师及五个独立旅的飞行员分为 “新锐组”“骨干组”“王牌组”，针对性开展训练：

　　新锐组：以 p-40 为训练机型，在武城周边山区进行低空格斗训练，训练天保证 6 小时飞行时长，重点练习 “编队协同” 与 “地面目标识别”。

　　这些飞行员多来自金城、漠北空军学院，此前仅接触过苏式战机，通过 p-40 的防护性优势，快速建立空战信心。

　　骨干组：驾驶 bF-109 模拟日军 “隼式” 战术，与新锐组开展对抗训练，每周组织 2 次 “跨机型对抗演练”，让飞行员熟悉不同战机的性能差异。

　　王牌组：由陈瑞刚亲自带队，驾驶 he-100 原型机进行高空拦截训练，重点突破 “7000 米高度编队突袭”“雷达引导空战” 等难点科目。

　　地勤保障体系也同步升级。

　　李峰从玉门炼油厂调拨 3000 吨高纯度航空燃油，在武城、龙城、金城三地建立储油库，每个机场配备 2 支移动加油队。

　　雷达部队则新增 4 部汉斯帝国进口的 “弗莱堡” 式雷达，覆盖半径扩展至上百公里，可提前 40 分钟预警日军侦察机动向。

　　这玩意儿有没有区别不大，毕竟还有李峰这个人肉雷达在。

　　远比现在的各种雷达有效的多。

　　更多的是服务于体系建设。

　　接下来几个月，双方空中的攻守之势必然逆转，只要进一步打崩关东军的空中力量，便可以顺势夺取绝对的制空权。

　　制空权往往与装甲部队并存，这是施展突击作战的前提。
　　http://www.bixia5.cc/book/19569/447.html

　　请记住本书首发域名：http://www.bixia5.cc。笔下中文网手机版阅读网址：http://m.bixia5.cc