第374章 撸啊撸啊撸

　　（本章非专业人士可以不看，看了也是白看！）

　　千岛之国靠近赤道，气象学上有“赤道无风带”这个说法。

　　这里常年风平浪静，酷热无比。

　　万船长他们的船，前天就到这里抛锚等泊。

　　这条才接过来的二手船，设备机器等急需要保养。

　　前面船东聘用的那帮鬼子船员已经糊弄半年了。

　　反正快卖了，何必要认真。

　　所以干活只是表面功夫，一些深入而危险的活，根本就不干。

　　周五早上七点，甲板部开工班会时候，万船长参与会议并指挥起来。

　　毕竟大副是外籍缅国人，叫不动水手长他们。

　　“葛水头，昨天我们爬了吊杆，看了滑车和钢丝，很缺油啊。”

　　“鬼子都不知道多长时间没加油啦。”

　　“今天无风无浪，可以搞起来。”

　　船上需要转动的都需要润滑。

　　可以减少摩擦和损坏，还可以通过润滑油散热，防止锈蚀。

　　万船长已经亲自爬到克令吊顶部检查过了。

　　滑车看起来很干燥，里面溢出来的牛油渣子跟南娇吃得脆脆角一样的又干又脆。

　　严重缺油了。

　　一动起来，“格叽格叽“响。

　　有几个滑车加油嘴都没有了，用油漆糊着。

　　还有千斤和吊货钢丝，同样干燥无比，有些地方还有点点黄色的锈迹。

　　不堪入目了都。

　　这些东西在岸上或许就是小事情，可在船那可是最大的事情。

　　船造好了，是用来拉货的，全世界做贸易。

　　而很多不发达国家，港口就是光秃秃，没有任何装卸货设备。

　　只能靠船上的吊杆进行作业。

　　如果克令吊滑车坏了，钢丝断了，怎么装卸货。

　　靠人搬不现实，几万吨的货，那不得搞个半年。

　　而且钢丝和滑车都很贵。

　　特别这种原产国的进口钢丝，一根价格一万美金以上。

　　不过物有所值，正常保养好，不受硬伤的话，能用个四五年年没问题。

　　很多华夏产的钢丝确实便宜，价格不到十分之一，可不耐用啊，年把年就得换掉。

　　“葛水头，今天把四个克令吊钢丝和滑车的润滑油都加了，保证顺利卸货。”

　　葛水头也是石海洋的老部下，做大副时候提职他做的水头。

　　他有点为难地说，

　　“船长，肯定得干，只是缺少人手，特别是能干的水手。”

　　“你看看，这三个水手两个老外，只能一组行动，太难了，一天干不完。”

　　“能不能让三副下来带一组，两组一起进行才能完成任务。”

　　万船长当机立断，

　　“没问题，我去驾驶台值班，让他下来干活。”

　　朱大海，拿着三副证书做了五年水手，那水手工艺，绝对厉害。

　　干这种上高活，特别需要他。

　　葛水头带人去准备牛油钢丝油和小跳板去了。

　　...

　　万船长来到餐厅，看到正在吃早饭的三副朱大海，交代道，

　　“吃过饭，换上工作服工作鞋，上甲板去抹钢丝油去。”

　　朱大海正在吃肉包子，一听这话，差点被噎着，内心十分不爽，

　　“我是驾驶员，高级船员啊，好不容易脱离了水手职位，怎么又要我去抹钢丝油。”

　　不过，命令不能不听，他咽下嘴里的包子，说道，

　　“船长放心，坚决执行命令！”

　　万船长笑着点点头，“注意安全！”

　　大家知道那么高的钢丝油怎么抹的吗？

　　水手都不喜欢，这就不是人干的活。

　　……

　　朱大海七点半着装整齐来到了甲板上，万船长也站在驾驶台一翼监督着。

　　从水头那里接过安全带，在身上系好后，从克令吊梯子“蹭蹭蹭”爬到十几米高的吊杆顶部。

　　扔下绳子，依次把钢丝油桶，抹布，小跳板，安全绳等拉上去。

　　一个水手也爬了上来。

　　朱大海把钢丝油桶和跳板系在钢丝绳上，安全带安全绳都搞好。

　　人坐在小跳板上，双手戴上那种皮手套，从钢丝油桶里抓起一把钢丝油，手握着钢丝来回撸，来回撸，让钢丝的每一道缝里都能进去油。

　　撸完了一段，让那个水手放安全绳，跳板往下移，再撸下一段.

　　一直这样撸啊撸啊撸，一根钢丝撸完了，朱大海在吊杆头那下来，再跑去克令吊本体那再爬到吊杆顶部，进行第二根钢丝的撸油。

　　遇到钢丝刺头的地方，塑料手套就被划破了，手上全是油。

　　锚地气温在40度以上，钢丝油经过高温会变稀，滴滴答答地滴到朱大海的脸上，身上。

　　一个克令吊的几根钢丝撸完，朱大海整个成了一个严重的油腻男。

　　葛水头也是这样，进行着另外一个吊杆钢丝的撸油工作。

　　从远处看，这两个人就像在走钢丝一样的，随着钢丝绳的轻微晃动而晃动。

　　万船长昨天晚上就吩咐大厨烧绿豆汤了，冷了后放在菜库里面冰着。

　　朱大海和葛水头第一个吊杆结束时候，大厨和大台抬着一大桶的绿豆汤来了。

　　“三副，水头，辛苦了！”

　　“喝一碗冰镇绿豆汤消暑降温。”

　　大厨是位四十来岁的中年人，人很好，拿年轻船员当自己孩子一样看待，

　　大台用不锈钢碗盛了两碗加糖绿豆汤递给他们。

　　其他水手则自己拿碗去盛。

　　他们喝过绿豆汤，坐下来抽支烟解解乏，继续进行剩下两个吊杆的钢丝撸油。

　　一直干到十二点半，才结束。

　　朱大海全身都湿透了，汗水直冒。

　　还有钢丝油的加持，从船头回来，在甲板上留下了一排油乎乎的脚印。

　　先洗澡。

　　全身上下用舒肤佳打了三遍了，还是洗不干净。

　　特别是手指甲，腋窝里，蛋皮上，眼睑处，还是有油渍。

　　算了，多洗几次会自动掉的。

　　朱大海穿好干净衣服到餐厅吃饭。

　　呦吼！

　　船长大人在等他呢。

　　葛水头也在等他。

　　冰啤酒开着，大厨还给加了两个菜：土豆牛肉和包菜粉丝。

　　船上早就没有绿色蔬菜了。

　　“老三。快来，坐下来，喝酒。”

　　“你们俩今天辛苦，多吃点。”

　　万船长吃过了，他坐在边上陪着。

　　真是饿了，流汗多，消耗太大。

　　牛一样的葛水头都有点受不了，别说已经脱离一线个把月的高级船员朱三副了。

　　酒喝了，饭吃了两大碗，菜也吃得狗日精光。

　　万船长说，“休息会，等下午4点不热时候，把几个吊滑车的牛油加好。”

　　这活不重，不过还是得上高作业，吊杆顶部的滑车缺油最厉害，要爬到顶部去换油嘴，打牛油。

　　牛油枪有气压的，也有手动的。

　　由于长时间不加油，滑车里面的老垢太多，手动的根本就没用。

　　必须要气动的那种，先把里面老油挤压出来，再打入新的牛油，才算是成功加油。

　　下午，朱大海和葛水头带着水手把滑车也都加好油。

　　同时，郭老轨也带着机舱人员检查克令吊的马达，限位、液压系统等等，以确保靠泊了可以正常使用。

　　晚上下班后，朱大海只觉得浑身酸痛，又洗了个澡，赶紧睡觉。

　　代理来邮件了，周六早上备车，下午靠泊啦。

　　靠码头后，等联检结束可以下地去，给石船长打个电话，问问到底什么情况。

　　他知道感恩的，石船长是他的贵人！

　　......

　　......

　　喜欢就想单着过！
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